Baterija za viličar

Najnoviji proizvodi

Kontaktirajte nas

4. Pod, Zgrada 5, Mingkunda Industrijski Park, 38 Huachang Cesta, Dalang Ulica, Longhua Okrug, Shenzhen 518109, Guangdong Provincija, PR Kina
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 lok.611
+86-755-81762726 lok.611
+86-755-81762727 lok.611

GEB baterija: Vaš vodeći proizvođač baterija za viličare u Kini!

Brend GEB pripada General Electronics Technology Co., LTD. Profesionalni je proizvođač litijevih baterija za električne bicikle. GEB znači dobivanje energije iz naše baterije. Ova robna marka poznata je u globalnoj industriji litijskih baterija. Naša tvornica osnovana je 2009. godine i nalazi se u Shenzhenu. Sada imamo više od 180 zaposlenika, našu godišnju prodaju veću od 30 milijuna američkih dolara i postali smo vodeći u industriji. Naši proizvodi uglavnom uključuju bateriju za električni bicikl, bateriju za skuter, bateriju za motocikl, bateriju za električni alat, bateriju za viličar i bateriju za automobil igračke.

Zašto odabrati nas?

Istraživanje i razvoj i proizvodnja
GEB ima tim za istraživanje i razvoj litijskih baterija koji broji više od 20 ljudi, a tehnološko istraživanje i razvoj zauzimaju važno mjesto u razvoju tvrtke. Kroz rigoroznu organizaciju istraživanja i razvoja, naprednu opremu za istraživanje i razvoj i veliku količinu ulaganja u istraživanje i razvoj, postigli smo vodeće rezultate istraživanja i razvoja u industriji. Naš jak tim za istraživanje i razvoj može koordinirati proces dizajna i razvoja naših kupaca u skladu s njihovim potrebama, dizajnom i razvojem te pomoći kupcima da brzo realiziraju rješenja proizvoda.

Kontrola kvalitete
GEB je opremljen profesionalnim uređajima za testiranje baterija, uključujući UL laboratorij za sigurnosno električno ispitivanje, instrumentalnu opremu za ispitivanje soli i magle, ispitivanje performansi ćelija litijskih baterija i stroj za ispitivanje performansi na visokim i niskim temperaturama. Naša tvrtka drži se vizije visoke kvalitete za provođenje testova pouzdanosti za sve nove modele.

Potpune kvalifikacije
Tvrtka je prošla ISO sustav certifikacije kvalitete kao i višestruke certifikacije CE, UL, MSDS, IEC. Uvijek smo predani pružanju visokokvalitetnih proizvoda za naše klijente.

Široko tržište
S našim kupcima uvijek održavamo prijateljski odnos uzajamnog povjerenja i uzajamnog odabira. Posjećuju nas kupci iz cijelog svijeta, uključujući Pakistan, Rusiju, Las Vegas, SAD, UK, Španjolsku, Italiju, Meksiko i tako dalje.

72 Volt baterija viljuškara

General Electronics Technology Co., LTD (GEB) je vodeći proizvođač i dobavljač litijevih baterija visokih performansi, specijaliziranih za rješenja za električne viljuškare, električne bicikle i

Dodaj na upit
12V baterija viljuškara

Kao vodeći proizvođač baterije za vilicu China 12V, General Electronics Technology Co., Ltd (GEB) specijalizirao se za isporuku visokih performansi Lifepo 4 12 V 200AH punjiva baterije viljuškara

Dodaj na upit
26650 Baterija širokog temperaturnog raspona

Zadovoljstvo nam je predstaviti našu 26650 Wide Temp Range bateriju, koja ima nominalni napon od 3,2 V i kapacitet od 3600 mAh. Sa svojim širokim rasponom radne temperature od -50 stupnjeva do 80

Dodaj na upit
Gel baterija koja se može puniti

Predstavljamo LiFePO{{{{10}}}}V 200Ah punjivu gel bateriju, dizajniranu za isporuku robusnih i pouzdanih rješenja napajanja za niz aplikacija. S CE certifikatom i nominalnim naponom od 12,8 V, ova

Dodaj na upit
Enersys baterije za viličare

GEB-ov Enersys Forklift Battery - Model 72V 80Ah - snažan i stabilan litij-polimer (Li-polimer) akumulator dizajniran za korištenje u električnim vozilima (uključujući viličare). Standardne

Dodaj na upit

Što je baterija za viličar?

Baterija za viličar je izvor pogonske snage u električnim viličarima i električnim viličarima. To je jedan od glavnih dijelova električne opreme za rukovanje materijalom koji određuje učinkovitost rada. Postoji više vrsta električnih viličara i raznih vrsta baterija za viličare.

Vrsta baterije za viličar

Olovne baterije za viličare s mokrim ćelijama

Olovno-kiselinske mokre baterije su standardne natopljene olovno-kiselinske baterije. Tehnologija olovne kiseline bila je industrijski standard desetljećima. Nedavno razvijene varijante olovne kiseline s reguliranom ventilom (VRLA), gela, upijajuće staklene prostirke (AGM) i tanke ploče čistog olova (TPPL) prevladavaju neke od neučinkovitosti i sigurnosnih problema ove kemije, ali pokazuju samo prosječne performanse. Obično se koriste u osobnim i gospodarskim vozilima, vrlo su teški i dopuštaju korištenje najviše 60% svog nominalnog kapaciteta. Međutim, nove olovne baterije u početku su jeftine za kupnju, zbog čega ih mnoge tvrtke nastavljaju koristiti u svojim viličarima.

Sve verzije olovnih baterija imaju vijek trajanja 4-5 puta kraći od novijih dostupnih opcija. Moraju se puniti mnogo sati i ne mogu podržati rad s jednom baterijom, posebno u više smjena i drugim zahtjevnim primjenama. Budući da ove industrijske baterije sadrže olovo i sumpornu kiselinu, predstavljaju ozbiljnu opasnost za okoliš tijekom redovitog održavanja: u pojedinačne ćelije potrebno je dodati čistu vodu kako bi se izjednačila razina elektrolita, što može dovesti do mogućeg izlijevanja kiseline i emisije dimova. S povećanjem troškova održavanja i rada, oni su loš izbor za viličare u usporedbi s novijim opcijama koje su postale jeftinije tijekom prošlog desetljeća.

Litij-ionske baterije za viličare

Za usporedbu, litij-ionske baterije pružaju mnoge prednosti za radnje rukovanja materijalima i znatno su pale u cijeni u posljednjih nekoliko godina. Ove baterije, koje uključuju opcije LFP, NMC i NCA, imaju veću gustoću energije i mogu se puniti u bilo kojem trenutku bez oštećenja baterije ili skraćivanja njezinog vijeka trajanja. Rade puno bolje na hladnim ili čak ekstremno niskim i visokim temperaturama, za razliku od olovnih mokrih baterija koje gube kapacitet i pune se u hladnim uvjetima.

Litijske baterije povećavaju stopu iskorištenja vaših viličara, povećavaju vrijeme rada i pružaju maksimalnu dostupnost uz kraće vrijeme punjenja. Oni postavljaju manje zahtjeve za vašu postojeću infrastrukturu s manjom potrošnjom električne energije i lakšim, jednostavnijim punjačima. Iako su litij-ionske baterije još uvijek skuplje od olovno-kiselih baterija unaprijed, one imaju mnogo duži životni vijek, najmanje dva puta dulji vijek ciklusa, dok poboljšavaju učinkovitost i sigurnost u svim industrijskim primjenama.

Što treba znati o različitim naponima akumulatora viličara

Volti i baterije
Baterije za viličare imaju ćelije raspoređene u nizu. Svaka ćelija olovne baterije ima nazivni napon od 2 volta (2 V). Ako vaša olovna baterija za viličar ima 24 ćelije, ona ima napon od 48 V.

Količina napona koja vam je potrebna ovisi o vrsti viličara koji baterija mora napajati. Općenito, što je veći stroj i što je posao naporniji, to će vam trebati više volta. Razmotrite sljedeće napone baterija i dizala koja mogu pokretati:
● Baterije od 24 V—Mala dizala, kao što su walkie slagači
● 36 V baterije—dizala srednje veličine, poput viličara s uskim prolazom
● Baterije od 48 V—veći strojevi, poput viličara s protutežom
● 80V baterije—viljuškari od 2,5 tona do 7,0 tona

Volti i Amperi
Kada razmišljate o različitim naponima akumulatora viličara u smislu snage, važno je uzeti u obzir i ampere. Volt je mjera električnog potencijala između dvije točke ili tlaka pod kojim struja teče u sustavu. Nasuprot tome, amper je mjera električne struje ili broja elektrona koji se kreću kroz krug.

Kako biste izbjegli oštećenje baterije, održavajte najmanje 20 posto punog kapaciteta amper-sata (AH) baterije. Pražnjenje ispod 80 posto snizit će napon po ćeliji i uzrokovati pregrijavanje i druga oštećenja.

Volti i veličina baterije
Što su veći napon i kapacitet, to je baterija teža. Zbog svojih materijala i kemijskih procesa, olovne baterije imaju tendenciju da teže više od litij-ionskih baterija istog napona.

Budući da ćelije mogu biti raspoređene na različite načine, baterije istog napona mogu imati različite dimenzije. Na primjer, baterija od 24 V može imati dva reda po šest ćelija ili tri reda po četiri ćelije. Težina i veličina viličara utječu na vaša razmatranja o skladištenju i zahtjeve opreme za punjenje i servisiranje baterije.

Ako vam je potreban novi ili obnovljeni akumulator, kupujte s GEB akumulatorima za viličare.

Koja je razlika između baterija za viličar i automobilske baterije?

Kapacitet– Baterije za viličare imaju mnogo snažnije razumljivo. Viljuškari imaju kapacitet od 100 Ah, otprilike duplo od automobila.

napon– Baterije za viličare imaju viši napon jer im je potrebno više energije za rad. Obično su 48V dok je automobil općenito 12V

Veličina– Ako ste ikada vidjeli akumulator za viličar, shvatit ćete da je mnogo, puno veći od akumulatora automobila.

Briga– Općenito, automobilski akumulator treba vrlo malo održavanja, dok će viličar doživjeti više stresa i habanja zbog posla koji prima i stoga mu je potreban redoviti TLC.

Žilavost– Baterije za viličare izrađene su za izlaganje teškim radnim uvjetima kao što su udarci, udarci, vibracije i temperature. Automobilski akumulatori doživljavaju mnogo manje zloupotrebe.

Kada popraviti ili zamijeniti bateriju za viličar

Ciklusi punjenja i starost baterije
Općenito, standardne baterije za viličare mogu trajati do 1500 ciklusa punjenja. Nakon ove točke, baterija bi se mogla prestati potpuno puniti. Ako punite jednom dnevno, to je otprilike pet godina korištenja. Kada baterija dosegne tu točku, zamijenite je novom ili obnovljenom baterijom.

Kako biste što bolje iskoristili životni vijek baterije, napunite je kada dosegne između 20 i 30 posto pražnjenja. Čekanje da baterija padne na nižu razinu može stvoriti probleme s performansama. Pustite da se baterija potpuno napuni, jer će se nepotpuno punjenje i dalje računati u ograničenja ciklusa punjenja vaše baterije.

Oštećene komponente
Dnevne inspekcije mogu upozoriti operatere i upravitelje objekata na moguće probleme. Kao dio rutinskog održavanja, redoviti pregledi koje provode obučeni tehničari za baterije za viličare mogu otkriti i dijagnosticirati probleme koje bi vlasnici inače mogli propustiti.

Adekvatno zalijevanje ćelija, pranje kućišta baterije i izjednačavanje punjenja mogu spriječiti oštećenje. Nakon što se dijelovi oštete, tehničar može procijeniti opseg problema i izvršiti popravke ili preporučiti zamjenu.

Smanjena izvedba
Smanjena učinkovitost može ukazivati na nepravilno održavanje, labave priključke, oštećenje ili kraj vijeka trajanja baterije. Ovisno o uzroku, možda ćete moći promijeniti svoju rutinu ili popraviti bateriju. Za dublje probleme možda ćete morati zamijeniti bateriju.

Zategnite labave kablove i konektore. Ako ne možete zategnuti te dijelove ili ako su vidljivo istrošeni, zamijenite ih.

Izbjegavajte pregrijavanje baterije prozračivanjem i davanjem vremena da se potpuno ohladi između smjena. Izbjegavajte prekomjerno ili nedovoljno punjenje baterije za najbolje performanse. I zalijevajte bateriju kako biste održali razinu elektrolita i spriječili oštećenje.

Sigurno punjenje

● Držite sve metalne predmete, poput nakita i alata, dalje od područja punjenja kako biste spriječili električni udar.
● Držite poklopce baterija otvorenima tijekom punjenja kako biste omogućili pravilno raspršivanje topline.
●Nikada nemojte dodavati kiselinu u bateriju, a dodajte vodu tek nakon što se baterija napuni i ohladi.
●Uvijek isključite punjač baterije i odspojite ga prije odvajanja ili pričvršćivanja konektora.
●Odmah isključite punjač ako primijetite da curi ili primijetite da se temperatura baterije povećava — možete nastaviti s nižim punjenjem nakon što se baterija ohladi.

Održavanje kapaciteta baterije viličara

I litij-ionske baterije i njihove olovno-kiselinske analoge treba pravilno njegovati ako žele da iskoriste svoj puni potencijal. Njihov životni vijek će se smanjiti ako se pravilno održavanje baterije viličara ne provodi kako treba.

Kako bi se maksimizirao životni vijek i ukupni kapacitet baterije, potrebno je poduzeti određene mjere za korisnike obje vrste baterija. Međutim, olovne baterije zahtijevaju više brige i pažnje u usporedbi s litij-ionskim.

Olovne baterije za viličare zahtijevaju

●Izjednačavanje (balansiranje stanica): Tradicionalna tehnologija poput ove dovodi do čestog stanja u kojem kiselina i voda iznutra postaju stratificirani (odvojeni vodoravno s kiselinom koncentriranijom bliže dnu). Ovo stanje stvara sulfatne kristale prema dnu stanica i slabi njihovu sposobnost zadržavanja naboja. Izjednačavanje će razbiti kristale sulfata, ali ako je baterija bila zanemarena predugo, kristali se neće razbiti.
● Kontrola temperature: Olovne baterije moraju se držati unutar određenog temperaturnog raspona, inače će imati kraći vijek trajanja. Povrh toga, također se jako zagrijavaju tijekom punjenja, što zahtijeva njihovo punjenje i skladištenje u prostoru s kontroliranom temperaturom.
●Upravljanje razinom tekućine: Ove vrste jedinica moraju se provjeriti kako bi se osiguralo da imaju dovoljno vode otprilike svakih 10 ciklusa punjenja.

Litij-ionske baterije mnogo su manje potrebne kada se radi o održavanju baterija za viličare, jer se automatski izjednačavaju, dobro funkcioniraju na mnogo višim temperaturama (što temperaturu uglavnom ne predstavlja problem) i ne zahtijevaju upravljanje razinom tekućine.

Koliko dugo traje baterija za viličar?

Litij-ionske baterije obično traju od 2,000 do 3,000 ciklusa punjenja, dok olovne baterije od 1,000 do 1500 ciklusa.

To zvuči kao jasna pobjeda za litij-ionske baterije, ali ako imate više smjena, s litij-ionskim baterijama koje se redovito pune tijekom svakog dana, životni vijek svake baterije bit će kraći nego da koristite olovne baterije koje uklanjaju se i mijenjaju na početku svake smjene.

Litij-ionske baterije zahtijevaju manje održavanja od olovnih baterija, što može značiti da traju dulje prije nego što dođu do kraja vijeka trajanja. Olovne baterije moraju se puniti vodom kako bi se zaštitile olovne ploče unutar njih, a one će se oštetiti ako im se dopusti da postanu prevruće ili prehladne.

Rizici korištenja oštećene baterije

Korištenje oštećene baterije može riskirati više od gubitka napajanja vašeg viličara. Baterije – osobito uobičajene olovno-kiselinske baterije – sadrže opasne i korozivne kemikalije kao što je sumporna kiselina koja proizvodi vodik tijekom punjenja, što može uzrokovati fizičke ozljede. Požari također mogu biti opasnost povezana s upotrebom oštećenih baterija.

Kada pregledavate, popravljate ili mijenjate oštećenu bateriju, važno je nositi odgovarajuću osobnu zaštitnu opremu. To općenito uključuje gumene rukavice i pregaču, naočale ili štitnik za lice i zaštitnu obuću. Također je preporučljivo biti u neposrednoj blizini kompleta prve pomoći i mjesta za ispiranje očiju.

Pitanja

P: Koju vrstu baterija koristi viličar?

O: Baterije za viličare klasificiraju se u dvije vrste: olovno-kisele i nikal-kadmijeve. Zbog svoje niske cijene i visoke gustoće energije, olovne baterije su najčešće korištena vrsta baterija za viličare. Nikal-kadmijeve baterije, s druge strane, dobivaju na popularnosti zbog duljeg životnog vijeka i sposobnosti podnošenja velikih energetskih zahtjeva.

P: Koliko dugo traje baterija za viličar?

O: Vijek trajanja baterije općenito se izražava kao broj ciklusa punjenja. Dakle, u osnovi, duljina trajanja baterije vašeg viličara ovisi o tome koliko puta je punite i praznite. Dobro pravilo za produljenje njegovog životnog vijeka je da ga punite samo kada je više od 60%, ali manje od 80% ispražnjeno. Iako to također ovisi o stvarima kao što su radni uvjeti i koliko često se koristi.

P: Razlikuju li se baterije za viličare od baterija za automobile?

O: Da. Baterije za viličare imaju viši napon jer im je potrebno više energije za rad.

P: Koji su znakovi zamjene?

O: Kada baterija vašeg viličara ne drži napunjenost kao prije, to je znak da ćete je uskoro morati zamijeniti. Ipak, ako je baterija stara samo nekoliko godina/ima manje od 1,000 ciklusa punjenja, možda ćete je moći popraviti umjesto zamijeniti.
Evo još nekoliko znakova da se baterija vašeg viličara pokvarila:
Korozija na kućištu baterije
Prolivena kiselina po vanjštini
Miris pokvarenog jaja
Dim
Nagrizani ili oštećeni terminali
Zatamnjeni ili trepereći zasloni
Loše vrijeme odziva

P: Što trebam učiniti ako se baterija viličara pokvari?

O: Ponekad je to jednostavno rješenje: Spore performanse i zatamnjeni zasloni mogu biti uzrokovani labavom vezom. Kabeli se mogu olabaviti, istrošiti ili se ne mogu pravilno spojiti nakon punjenja. Neka iskusni operater s odgovarajućom obukom pregleda spojeve i provjeri ima li znakova korozije ili istrošenosti. Također bi trebali pravilno očistiti područje(a) spajanja prije ponovnog spajanja labavih kabela.
Ponekad vam je potreban profesionalac: Ako vaša baterija ispušta dim u bilo kojem trenutku, odmah isključite viličar ili opremu za punjenje. Baterija koja se dimi može se zapaliti ili eksplodirati.
Ako rukovatelj pronađe korodirane ili oštećene terminale, pretjeranu sulfatizaciju ili curenje kiseline, neka stručna osoba pregleda bateriju. Prekomjerna sulfatizacija i istjecanje kiseline obično su uzrokovani nedovoljno zalijevanjem (sulfacija) i prekomjernim zalijevanjem (curenje kiseline). U svakom slučaju, baterija će biti prekrivena opasnom tvari.

P: Što su olovne baterije za viličare?

O: Olovne baterije za viličare su punjive baterije koje imaju visok omjer snage i težine i tražene su zbog niže cijene. Poznate su kao pogonske baterije, odnosno motor vozila.

P: Što su litij-ionske baterije za viličare?

O: Litij-ionske baterije za viličare su punjive litijeve i grafitne baterije s vrlo visokom gustoćom energije, niskom stopom pražnjenja i bez gubitka memorije.

P: Kada dodati vodu u bateriju viljuškara?

O: Najbolje vrijeme za navodnjavanje baterija je neposredno prije smjene, nakon što su baterije imale vremena da se ohlade.

P: Koliko teži akumulator za viličar?

O: Baterija za viličar teži između 800 i 4 000 lbs. ovisno o vrsti (litij-ionski vs olovno-kiselinski) i veličini (24V, 36V, 48V).

P: Isplati li se kupiti litijske baterije za viličar?

O: Kratak odgovor je: Ako ste srednje do veliko poduzeće koje radi u više smjena, litij-ionske baterije za viličar mogu biti vrlo dobra opcija za vas.

P: Koja je najveća prednost litij-ionske baterije za viličar?

O: Produženo vrijeme rada i veća produktivnost. To je zato što litij-ionske baterije ne gube snagu kao olovno-kisele i zato što se mogu puniti brže (oportunitetno punjenje). Ali litij-ionske baterije također su isplative i dugoročno vraćaju RIO zbog povećane učinkovitosti, smanjenih troškova (električne energije i rada) i poboljšane produktivnosti.

P: Koliko dugo je potrebno da se napuni litij-ionska baterija za viličar?

O: Litij-ionska baterija za viličar može se napuniti do 80% u jednom satu. Ali litij-ionske baterije također se mogu puniti tijekom dana u 15- ili 30-min udarima ili se potpuno napuniti u 1 do 2-sat neprekidnih sesija. U usporedbi s 8-satnim vremenom punjenja plus dodatnim 8-satnim vremenom hlađenja za olovnu bateriju, litij-ionske baterije su učinkovitije.

P: Je li u redu ostaviti litij-ionsku bateriju na punjaču?

O: U redu je ostaviti litij-ionsku bateriju na punjaču. Baterije općenito imaju kontrolere ugrađenog računala koji nadziru punjenje i isključuju se nakon što se napune. To pomaže u zaustavljanju prekomjernog punjenja.

P: Može li se litijska baterija za viličar prepuniti?

O: Moguće je da se litijska baterija viljuškara prepuni, iako se to rijetko događa. Litijska baterija za viličar puni se do kraja za 1 do 2 sata. Nakon što se uključi, neće se prepuniti zbog kontrolera ugrađenog računala koji nadziru punjenje i isključit će ga nakon što se napuni.

P: Može li se litijska baterija viljuškara previše isprazniti?

O: Većina litij-ionskih baterija za viličar ima dubinu pražnjenja u rasponu od 80% do 100%. Izbjegavajte prekomjerno pražnjenje litijske baterije jer to potencijalno može uzrokovati pražnjenje pojedinih ćelija u različitim stanjima, što može dovesti do trajnog oštećenja baterije.

P: Koja je prosječna radna temperatura litijske baterije za viličar?

O: Litijske baterije mogu raditi u gotovo svakom okruženju, s temperaturama u rasponu od -4 stupnjeva F do 130 stupnjeva F. Međutim, optimalni raspon radne temperature je između 50 stupnjeva F i 110 stupnjeva F.

P: Može li se nepravilno navodnjavanje pretvoriti u sigurnosnu opasnost u skladištima?

O: Da! Kada se kiselina zarobi u pločama akumulatora, ne možete održavati odgovarajuće razine tekućine. Na kraju se tekućina prelije, a kiselina prolije po baterijama i podu. Kada zaposlenici nepropisno zalijevaju baterije, mogu dobiti kiselinu na sebe, što može izazvati opasne opekline kiselinom.

P: Kako mogu znati je li baterija mog viličara pokvarena?

O: Postoji nekoliko znakova da je baterija vašeg viličara možda loša ili da treba servis ili obnovu. Znakovi da je baterija viličara loša ili da joj je potreban popravak mogu uključivati:
Pad performansi, snage i/ili trajanja baterije.
Dokaz prolivene kiseline na ili u blizini akumulatora.
Znakovi korozije ili oštećenja na terminalima baterije.
Baterija odaje miris pokvarenog jaja.
Visoke radne temperature.
Baterija počinje dimiti.
Svjetla na zaslonu viličara se gase ili trepere.
Oštećeni kabeli, priključci ili kontaktni vrhovi.

P: Kako se mjere baterije za viličar?

O: Kako biste izračunali točnu veličinu baterije, mjerite od vanjskog ruba čelične ladice koja drži bateriju viličara. Za širinu, izmjerite pladanj od prednje do stražnje strane viličara. Za duljinu, mjerite od jednog jezička za podizanje do drugog, po širini viličara. Visinu mjerite od dna ladice do vrha jezičaka za podizanje ili poklopca baterije ako postoji.

P: Može li baterija viljuškara eksplodirati?

O: Ne, baterije za viličar ne eksplodiraju. Međutim, olovne baterije za viličare ispuštaju vodik tijekom punjenja, a paljenje tog vodikovog plina moglo bi raznijeti plastični vrh baterije. Možda ćete čuti vrlo glasan "puk", ali NEĆE doći do vatrene eksplozije. Ovo paljenje vodikovog plina i potencijalno otpuhivanje vrhova ćelija također mogu rezultirati prskanjem elektrolita na bilo koga u blizini, što predstavlja vrlo stvarnu sigurnosnu opasnost. Pravilna ventilacija—na temelju broja baterija koje se nalaze u području punjenja—ključna je za osiguravanje sigurnog okruženja za punjenje. TMS vas može uputiti u ispravne protokole punjenja za bezbrižne stanice za punjenje baterija za viličare.

Kao jednog od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača baterija za viličare u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i niska cijena. Budite uvjereni da ovdje možete kupiti bateriju za viličar s popustom na zalihama i dobiti cjenik iz naše tvornice. Također, dostupna je prilagođena usluga.