Latest Products
Kontaktirajte nas
- 4th Floor, Building 5, Mingkunda Industrial Park, 38 Huachang Road, Dalang Street, Longhua District, Shenzhen 518109, Guangdong Province, NR Kina
- sales@gebattery.co
- +86-755-81762725 lokal 611
- +86-755-81762726 lokal 611
- +86-755-81762727 lokal 611
Brend GEB pripada General Electronics Technology Co., LTD. Profesionalni je proizvođač litijevih baterija za električne bicikle. GEB znači dobivanje energije iz naše baterije. Ova robna marka poznata je u globalnoj industriji litijskih baterija. Naša tvornica osnovana je 2009. godine i nalazi se u Shenzhenu. Sada imamo više od 180 zaposlenika, našu godišnju prodaju veću od 30 milijuna američkih dolara i postali smo vodeći u industriji. Naši proizvodi uglavnom uključuju bateriju za električni bicikl, bateriju za skuter, bateriju za motocikl, bateriju za električni alat, bateriju za viličar i bateriju za automobil igračke.
Istraživanje i razvoj i proizvodnja
GEB ima tim za istraživanje i razvoj litijskih baterija koji broji više od 20 ljudi, a tehnološko istraživanje i razvoj zauzimaju važno mjesto u razvoju tvrtke. Kroz rigoroznu organizaciju istraživanja i razvoja, naprednu opremu za istraživanje i razvoj i veliku količinu ulaganja u istraživanje i razvoj, postigli smo vodeće rezultate istraživanja i razvoja u industriji. Naš jak tim za istraživanje i razvoj može koordinirati proces dizajna i razvoja naših kupaca u skladu s njihovim potrebama, dizajnom i razvojem te pomoći kupcima da brzo realiziraju rješenja proizvoda.
Kontrola kvalitete
GEB je opremljen profesionalnim uređajima za testiranje baterija, uključujući UL laboratorij za sigurnosno električno ispitivanje, instrumentalnu opremu za ispitivanje soli i magle, ispitivanje performansi ćelija litijskih baterija i stroj za ispitivanje performansi na visokim i niskim temperaturama. Naša tvrtka drži se vizije visoke kvalitete za provođenje testova pouzdanosti za sve nove modele.
Potpune kvalifikacije
Tvrtka je prošla ISO sustav certifikacije kvalitete kao i višestruke certifikacije CE, UL, MSDS, IEC. Uvijek smo predani pružanju visokokvalitetnih proizvoda za naše klijente.
Široko tržište
S našim kupcima uvijek održavamo prijateljski odnos uzajamnog povjerenja i uzajamnog odabira. Posjećuju nas kupci iz cijelog svijeta, uključujući Pakistan, Rusiju, Las Vegas, SAD, UK, Španjolsku, Italiju, Meksiko i tako dalje.
Litijeva baterija od 60 V za skuterOva visokoučinkovita litijska baterija od 60 V posebno je dizajnirana za napajanje električnih skutera. Nudi pouzdano i učinkovito skladištenje energije, osiguravajući glatko i produženo iskustvo
Add to Inquiry
48v baterija za skuterPredstavljamo GEB 42V 10Ah NCM bateriju za električni skuter. Uz kompaktnu veličinu od 70145360 mm, ova baterija može se pohvaliti kapacitetom od 2600 mAh i 12-mjesečnim jamstvom. Dizajniran za
Add to Inquiry
36v baterija za skuterGEB baterija za skuter od 36 V s kapacitetom od 7,8 Ah, nudi vijek trajanja od 500-800 puta. Dizajnirana imajući na umu sigurnost i performanse, ova baterija ima LCO anodni materijal, mjeri 3004570
Add to Inquiry
3,2 V litij fosfatna baterijaPredstavljamo našu litij-fosfatnu bateriju od 3,2 V – pouzdan izvor napajanja dizajniran za električne skutere. S kapacitetom od 1500 mAh i impresivnim vijekom trajanja od 2000 puta, ova punjiva
Add to Inquiry
14,8 V 5000mah lipo baterijaPredstavljamo našu Li-Po bateriju od 14,8 V i 5000 mAh, pouzdani izvor energije dizajniran za električne skutere. Nudeći sposobnost visoke brzine, ova Li-polimerska baterija ima 500-životni vijek i
Add to Inquiry
36v 10ah baterija za skuterPredstavljamo našu bateriju za skutere GEB 36V 10Ah, ogromnu litijsku bateriju dizajniranu za primjenu na električnim motorima i skuterima. Podrijetlom iz Kine, ova punjiva Li-ion baterija može se
Add to Inquiry
Baterija za električni skuter od 36 V36 voltna baterija za električni skuter - kompaktno i učinkovito napajanje posebno skrojeno za električne skutere koje savršeno kombinira kapacitet, pouzdanost i performanse.
Add to Inquiry
6,4 V Lifepo4 baterijaLitij-polimerska baterija visokih performansi Lithium Polymer Battery 14.8V 3800mAh 4S 50C25C iz GEB-a namijenjena je povećanju snage i učinkovitosti bespilotnih letjelica (UAV) i daljinski
Add to Inquiry
52v baterija za skuterDoživite neusporedivu izvedbu s našom visokokvalitetnom baterijom za skuter od 52 V. Izrađena s preciznošću u Kini, ova litij-ionska baterija dio je naše NCM serije baterija, poznate po pružanju
Add to Inquiry
Baterija je "spremnik goriva" vašeg električnog skutera. Pohranjuje energiju koju troše istosmjerni motor, svjetla, upravljač i drugi dodaci. Većina električnih skutera imat će neku vrstu litij-ionske baterije zbog svoje izvrsne gustoće energije i dugovječnosti.
Litij-ionski
Litij-ionske baterije jedan su od najvećih pokretača revolucije u performansama električnih baterija u posljednja dva desetljeća. Mogu napajati širok raspon uređaja poput električnih skutera, električnih alata, prijenosnih računala, pa čak i pametnog telefona na kojem čitate ovaj članak. Pražnjenje litij-ionskih baterija proizvodi jedinstvenu elektrokemijsku reakciju. Atomi litija na negativnoj strani baterije se ioniziraju. To pokreće protok elektrona kroz krugove baterije. Zašto litij? Budući da ga njegova vrlo reaktivna priroda čini savršenim za odricanje svojih elektrona. Ovo svojstvo znatno olakšava nakupljanje električnog naboja. Litij-ionske baterije su kompaktne, lagane i zahtijevaju minimalno održavanje. One traju dulje i obično imaju veću kilometražu od ostalih vrsta baterija dostupnih na tržištu. Dakle, ako planirate redovito koristiti svoj skuter za putovanja na posao, ovo je preporučena vrsta baterije na koju se možete osloniti.
Olovna kiselina
Ove baterije postoje od 19. stoljeća. Olovno-kiselinski akumulatori polako se povlače iz upotrebe zbog svojih ograničenja. Veliki su, neučinkoviti i zahtijevaju puno održavanja. Najveća prednost koju možete dobiti je njihova niska cijena. Olovne baterije sadrže čvrsto nabijene olovne ploče. Te se ploče drže uronjene u sumpornu kiselinu, koja proizvodi kontroliranu kemijsku reakciju. Olovo počinje gubiti elektrone koji počinju teći kroz krugove baterije. Možda će vam njihova niska cijena biti privlačna. Međutim, njihova velika veličina, zahtjevno održavanje i mala kilometraža mogu vas zapravo natjerati da potrošite puno više novca dugoročno. Najbolje ih je koristiti samo kao rekreacijski skuter za vaše dijete ili za putovanja na posao i na posao na minimalnoj udaljenosti.
Nikal-metalni hidrid
Ove baterije su se pojavile između ere olovnih baterija i litij-ionskih baterija. Nikal-metal-hidridne baterije koriste nikal-hidroksid i drugi metal za stvaranje električne struje. Nešto su lakše od olovnih baterija i mogu pohraniti više napunjenosti. Međutim, lako se mogu pokvariti nakon 200-250 ciklusa punjenja. Ako ih ne koristite aktivno, i ove će se baterije brzo početi prazniti.
Visoka gustoća
Poznato je da je litij najlakši od svih elemenata, ima najveći elektrokemijski potencijal i ima najveću gustoću energije po težini. Gustoća energije litij-iona dvostruko je veća od obične nikal-kadmijeve. Karakteristike opterećenja su relativno dobre, au pogledu protoka ponašaju se slično kao nikal-kadmij. Visoki napon ćelije od 36-volta dopušta dizajn paketa baterija sa samo jednom ćelijom. Današnji mobilni telefoni rade na jednoj jedinici.
Slabo održavanje
Litij-ionska je baterija koja zahtijeva malo održavanja, prednost koju ne mogu potvrditi nijedne druge kemikalije. Za punjenje olovne baterije potrebno je 8-9 sati; s druge strane, Li-ion baterija je 90% napunjena za dva sata i potrebno joj je samo tri sata da se potpuno napuni. Nema potrebe za produljenjem vijeka trajanja baterije, nije potrebno planirano mijenjanje i ne treba produljeno punjenje. Sve što je potrebno je jedno redovno punjenje.
Relativno nisko samopražnjenje
Samopražnjenje je manje od polovice onoga za baterije na bazi nikla. Za razliku od nikal-kadmija, samopražnjenje je manje od polovice, što litij-ion čini prikladnijim za moderne primjene mjerača goriva. Kada se odlože, litij-ionske ćelije ne oštećuju.
Nema potrebe za zamjenom baterije
Nakon 1,5 godine korištenja, kapacitet olovnih baterija je oko 50% ukupnog početnog kapaciteta, dok je kod Li-ion baterija oko 75% početnog kapaciteta nakon tri godine korištenja. Budući da je minimalni potrebni vijek trajanja za E-skuter tri godine, dok Li-ion baterije ne, trenutne olovne baterije zahtijevaju nadogradnju baterije.
Ekološko putovanje
Otrovni plinovi poput CO, HC i NO ispuštaju se iz skutera s motorom. No, budući da ne zagađuje okoliš, E-skuter napajan električnom energijom iz Li-ion baterije nije toksičan za ljudsko tijelo i okoliš. Također, specijalne ćelije mogu osigurati vrlo visoku struju za aplikacije kao što su električni alati.
Tip baterije
Postoji nekoliko vrsta baterija koje se koriste u skuterima, a svaka ima svoj vijek trajanja.
Pravilno punjenje
Redovito i pravilno punjenje može značajno utjecati na trajanje baterije. Korištenje pametnih punjača koji izbjegavaju prekomjerno punjenje i osiguravanje da je baterija potpuno napunjena prije upotrebe može produljiti njezin životni vijek.
Skladištenje
Čuvanje baterija na hladnom i suhom mjestu, daleko od izravne sunčeve svjetlosti i topline, može održati njihovo zdravlje. Baterije bi također trebale biti pohranjene napunjene i puniti ih svakih nekoliko mjeseci ako se ne koriste.
Održavanje
Redovito održavanje, kao što je čišćenje terminala baterije i provjera znakova oštećenja, može poboljšati učinkovitost i dugovječnost baterije.
Korištenje i teren
Učestalost korištenja, prijeđena udaljenost i vrsta terena mogu utjecati na životni vijek baterije. Na primjer, vožnja po brdovitim terenima ili nošenje teškog tereta mogu više opteretiti bateriju, što dovodi do bržeg trošenja.
Težina i opterećenje
Težina vozača, u kombinaciji s dodatnim opterećenjem na skuteru, može opteretiti bateriju. Ključno je uskladiti veličinu baterije i izlaznu snagu s namjeravanom uporabom i nosivošću skutera.
Okolišni uvjeti
Čimbenici okoliša kao što su ekstremne temperature, visoka vlažnost ili stalna izloženost vremenskim nepogodama također mogu igrati značajnu ulogu u određivanju trajanja baterije. Na primjer, često izlaganje visokoj toplini može značajno smanjiti životni vijek baterije.
Uklonite ploču s palube za pristup bateriji
Električni skuteri obično skladište bateriju unutar palube. Dakle, počnite s uklanjanjem ploče s donje ili gornje strane vašeg e-skutera. Obavezno prvo isključite svoj e-skuter prije nego što nastavite s zamjenom baterije.
Kako biste lakše uklonili ploču, okrenite svoj e-romobil na stranu ili naopako. Neki od alata koji će vam možda trebati uključuju odvijače, ključeve i imbus ključeve. Alati koje ćete koristiti ovise o vijcima ili vijcima na ploči i njihovoj veličini.
Kada odvrćete ploču, držite vijke zajedno kako biste izbjegli gubitak jednog dijela i kako biste znali koji vijak kamo ide. Također, prethodno fotografirajte ploču kako biste lakše prepoznali gdje bi vijci trebali ići.
Izvadite bateriju iz palube
Pažljivo uklonite bateriju električnog skutera nakon što uklonite ploču s palube i zadržite sve vijke. Neki električni skuteri skrivaju bateriju ispod nekoliko žica, pa to prvo morate maknuti s puta.
Zatim uklonite kabele i konektore spojene na bateriju. Ipak, fotografirajte ih prije nego što ih isključite kako biste lakše umetnuli ispravne žice u ispravne priključke. Imajte na umu da svaki električni skuter ima drugačiji dizajn. Stoga je najbolje potražiti vodič za zamjenu baterije posebno za svoju jedinicu koji će ti pomoći da pravilno i sigurno izvadiš bateriju.
Umetnite novu bateriju
Sada uzmite svoju novu bateriju i umetnite je u špil. Pogledajte fotografiju koju ste snimili kako biste umetnuli ispravne žice i konektore u bateriju. Ako baterija ima donje žice, prvo ih priključite, a zatim spojite gornje žice. Provjerite jesu li svaka žica i konektor čvrsto spojeni kako biste izbjegli labave žice i struju.
Zatvori špil
Nakon umetanja baterije i sigurnog spajanja žica, vrijeme je za zatvaranje palube. Uzmite vijke i vijke koje ste izvadili i umetnite ih na ispravna mjesta u ploči.
Pogledajte fotografiju koju ste snimili kako biste bili sigurni da su svaki vijak i vijak postavljeni na odgovarajuće mjesto. Pazite da ih čvrsto zavrnete.
Nakon što je ploča pričvršćena, testirajte svoj električni skuter i provjerite rade li sve kontrole ispravno. Ako tijekom testiranja naiđete na problem, a niste sigurni u uzrok, neka lokalni mehaničar pregleda e-skuter.
Kako se brinuti o bateriji kada punite svoj skuter?
●Provjerite koristite li kompatibilni originalni punjač za svoju litij-ionsku bateriju. Korištenje pogrešnog punjača može oštetiti bateriju električnog skutera i potencijalno uzrokovati požar ili eksploziju. Provjerite upute proizvođača kako biste utvrdili koji se punjač preporučuje za vašu konkretnu bateriju.
●Važno je koristiti nazivni napon tijekom punjenja ili opciju sporog punjenja koju vaš električni skuter nudi za najbolje dugoročne performanse. To pomaže osigurati da baterija slijedi svoj prirodni ciklus punjenja bez dodatnog opterećenja. Iako su brzi punjači izvrsni za hitne slučajeve, pokušajte se izbjeći prečesto oslanjanje na njih jer mogu uzrokovati oplatu i pregrijavanje, što bi dugoročno moglo smanjiti trajanje baterije i performanse.
●Nakon duge vožnje, dajte bateriji malu pauzu i malo vremena da se ohladi prije nastavka s drugim procesima, kao što je punjenje. Visoke temperature same po sebi utječu na rad baterije, pa bi dodavanje drugih stresnih faktora poput punjenja u mješavinu bez prethodnog hlađenja moglo izazvati neželjene kemijske reakcije unutar baterijskih ćelija.
●Kada punite svoju litij-ionsku bateriju, važno je izbjegavati ekstremne temperature. Ako je prehladno, bateriji će trebati više vremena za punjenje, a ispod 0 stupnjeva C, baterija se neće puniti zbog presvlake i smanjenog kretanja iona i elektrona.
Ako je prevruće, baterija bi se mogla pregrijati i oštetiti. Najbolje mjesto za punjenje ovih baterija je između 41-114 stupnjeva F(5-45 stupnjeva ), stoga osigurajte da ste negdje unutar tog temperaturnog raspona za optimalnu brigu o svom električnom skuteru. Nadalje, također je važno osigurati da električni skuter punite u dobro prozračenom prostoru, jer će to spriječiti bilo kakvo nakupljanje topline tijekom procesa punjenja.
●Važno je ne ostavljati punjač električnog romobila uključen preko noći—kad baterija dosegne 90% ukupnog kapaciteta baterije, treba je isključiti iz izvora napajanja. Na taj se način sprječava prekomjerno punjenje, koje može uzrokovati smanjene performanse i poremetiti životni vijek električnog skutera. Danas većina baterija za električne skutere ima BMS sustav koji ih sprječava da se prepune, ali tehnologija ponekad može zakazati, pa je uvijek bolje biti siguran nego žaliti.
●Suzdržite se od potpunog pražnjenja vašeg električnog skutera prije ponovnog punjenja. Time ćete ugroziti trajanje baterije, pa se pobrinite da se to ne događa prečesto. Kako biste osigurali da vaša baterija ostane u najboljem stanju, pokušajte ne dopustiti da padne preko 30% maksimalnog kapaciteta baterije kad god je to moguće. Opet, moderni sustavi upravljanja baterijom također će zaštititi bateriju od prekomjernog pražnjenja nakon što se dosegne unaprijed postavljena granica pražnjenja.
Prilikom odabira baterije za električni skuter važno je uzeti u obzir koliko će se često baterija morati puniti. Ovisno o njihovoj uporabi, neke baterije mogu zahtijevati češće punjenje od drugih. Neophodno je razumjeti različite zahtjeve punjenja za svaku vrstu baterije kako biste donijeli informiranu odluku pri kupnji.
Učestalost punjenja baterije skutera ovisi o nekoliko čimbenika uključujući veličinu i kapacitet, prijeđenu udaljenost i uvjete terena. Manje baterije nižeg kapaciteta obično zahtijevaju češće punjenje zbog nemogućnosti pohranjivanja velike količine energije na dulje vremensko razdoblje. Slično tome, putovanje na velike udaljenosti po neravnim terenima također može dovesti do produljenog vremena punjenja jer motor zahtijeva dodatnu izlaznu energiju iz baterije.
Preporuča se da redovito punite njihove skutere kako biste osigurali optimalne performanse i trajnost baterija. To može varirati između jednom svakih nekoliko tjedana ili čak do dva puta dnevno, ovisno o korištenju i drugim čimbenicima okoline kao što su temperatura i razina vlažnosti. Razumijevanjem ovih zahtjeva prije kupnje, bolje ćete odabrati pravu bateriju za njihove potrebe.
Rizici prekomjernog punjenja
Utjecaj na trajanje baterije i performanse
Kada prepunite litij-ionsku bateriju, to može dovesti do nekoliko negativnih ishoda. Prvenstveno, uzrokuje bržu degradaciju baterijskih ćelija od normalne, što može znatno smanjiti ukupni životni vijek baterije. U praktičnom smislu, to znači da se vaš skuter neće puniti onoliko dugo koliko je prije, a domet putovanja po punjenju smanjit će se s vremenom.
Potencijalne opasnosti po sigurnost
Druga ozbiljna briga je sigurnost. Prekomjerno punjenje može uzrokovati pregrijavanje baterije, što može dovesti do požara ili eksplozije. Iako je ovo rijetka pojava, predstavlja značajan rizik koji se ne smije zanemariti. Većina modernih skutera ima ugrađene mjere za sprječavanje prekomjernog punjenja, ali nije preporučljivo oslanjati se samo na te mjere.
Utjecaj na jamstvo vašeg skutera
Štoviše, neprestano prekomjerno punjenje baterije vašeg skutera moglo bi poništiti jamstvo proizvođača. Proizvođači obično pokrivaju nedostatke u materijalima i izradi, ali ne i probleme koji proizlaze iz nepravilnog korištenja, što uključuje prekomjerno punjenje baterije.
Pitanja
Kao jednog od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača baterija za skutere u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i niska cijena. Budite uvjereni da ovdje možete kupiti bateriju za skuter na popustu i dobiti cjenik iz naše tvornice. Također, dostupna je prilagođena usluga.
